Originally Posted by Citoyen du Monde

To be honest, I think the bike is a real downer.

It looks to be bloated and unnecessarily overweight. The lack of mudguards is also idiotic. In the description, they say that the frame was designed to allow mudguard fitting, but they have not been fitted. I also don't understand why they would braze on the gear cable stops on the down tube instead of doing what everybody else now does: have them cast into the headlug. Had they cast them in the headlug, you would not have to worry about rubbing of the housing which invariably leads to damage to the paint. You would also not be exposing the down tube to unneeded heat. I suppose they will say that this is due to the use of cantilever brakes, which in turn begs the question, why use cantilevers? There are so many types of brakes today that make more sense cantilevers, especially when you look at the headset with its large number of spacers. Given that it was a prototype/one-of-a-kind I would have gone with disc brakes.

It is a thumbs down from me.

Since the original post seems to be a marketing pitch, I take it that the OP either is from the Gios family or is close to them. I will therefore also share my opinion in Italian so that Aldo and Marco will be able to easily understand it.

A mio avviso, la bici è eccessiva e in sovrappeso. La mancanza di parafanghi è idiotica. Nella descrizione si scrive che il telaio è stato progettato per permettere il montaggio di parafanghi, ma non sono stati montati. Non capisco neppure come mai abbiano scelto di saldo-brasare i fermaguaina sul tubo obliquo piuttosto che includerli come fanno tutti oggi nella ghisa della congiunzione di testa. E' garantito che la vernicia sarà intaccata dovuto allo sfregamento della guaina, nonché si espone il tubo obliquo ad un riscaldamento aggiuntiva che non è necessario. Suppongo che si dirà che sia necessario per permettere l'uso dei freni cantilever, il che pone la domando come mai i freni cantilever? Vi sono tanti tipi di freni che permettono il montaggio di gomme di sezione larga senza dover montare cantilever, soprattutto visto le tante rondelle montate nella serie sterzo. Visto che è stata una bici prototipo/unica, mi sarei rivolto a freni a disco.

Una delusione.